2016年06月17日《市政公用工程》每日一练

钻孔灌注桩基础施工中，（　）宜用于砂类土和含少量砾石、卵石的地层中

预制安装水池接缝的混凝土强度应符合设计规定，当设计无规定时，应采用（　）的混凝土

土压盾构掘进时，地层中细颗粒（75μm以下的粉土与黏土）含量低于(     )、或砂卵石地层，必须加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流动性和止水性

喷射作业时，应分段分片依次进行，按（ ）的顺序喷射，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行

因工程建设需要挖掘城市道路的，应当持(     )批准签发的文件和有关设计文件

对现浇混凝土模板支架进行验算的主要内容是（ ）

对现场填筑土围堰的施工要求是(     )

某桥梁工程，在施工前，项目经理部为了保证安全，防止安全隐患出现，在基坑开挖时采取了防坍塌措施。具体措施有：
(1)围护方法根据土质和深度确定。
(2)机械开挖不支撑基坑时，每次挖方修坡深度不得超过1．5m。
(3)人工开挖不支撑基坑时，每次挖方修坡深度不得超过0．5m。
(4)任何情况下，在基坑顶边弃土时，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离不得大于1．2m，堆土高度不得超过1．5m。
在施工过程中，一场大雨使开挖的基坑坍塌，幸好无人员伤亡。

某城镇道路扩建工程属城市次干路，长3800m，路宽16．5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm沥青混凝土面层。
施工项目部人场后依据开工指令和施工合同进行了必要的准备工作，编制了施工组织设计，经安全技术交底后开始道路施工。
水泥稳定碎石基层材料经招标选定一家材料公司供应。受城市交通管制和环境保护要求，项目部采用夜间运输基层材料，白天摊铺碾压，成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混合料路面延至12月中旬摊铺；项目部选择白天气温较高(6～8℃)时段，采取提高沥青混合料出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等保证措施，集中施工道路面层。
沥青混合料面层竣工后，施工方进行了道路外观检查，并检测了弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目，合格率达到98%，施工方认为工程质量自检合格。在工程施工全部完成后，项目部依据施工进度计划和计划调整资料编制了进度控制总结，上报公司工程管理部。
问题：
见精选案例1分析表中内容：
精选案例1分析表

题号	所提 问题
1	开工前技术准备工作是否充分，还应包括哪些内容?
2	试分析水泥稳定碎石基层表面松散的原因?
3	沥青混合料施工是否妥当?给出正确施工措施。
4	沥青道路路面检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?
5	编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全，请予补充。

背景材料：
A公司中标地铁车站及配套工程，合同额2．1亿元人民币，工期30个月。车站施工项目部将车站联络通道以劳务分包形式交给B公司施工。车站基坑围护结构为混凝土灌注桩十桩间锚喷混凝土，采用四道钢管支撑。施工降水直接排人临近的运河。联络隧道开工前，项目部施工负责人向分包项目部全体人员进行书面技术交底后，B公司施工队伍按照B公司作业指导书进行暗挖施工。
车站基坑开挖到设计标高，人工进行清底准备浇筑垫层时，监测报告显示基坑周围土体下沉速率持续增加，达到85%控制值，围护桩体向坑内水平位移速率也呈现同样趋势；项目部果断采取了应急处理措施。