2014年一级建造师《公路工程管理与实务》考试真题答案

根据《高速公路施工标准化技术指南》，预制桥梁梁板台座底模应采用(     )

关于公路水运工程“平安工地”考核评价说法，错误的是(     )

“前锋线比较法”主要适用于(     )的进度计划检查

下列情况中，应退还投标人投标保证金的是(     )

关于公路工程质量评分方法的说法，错误的是(     )

关于电缆线路敷设的说法，错误的是(     )

关于隧道衬砌的说法，错误的是(     )

钻孔灌注桩均匀性监测不宜采用(     )

根据《公路工程标准施工招标文件》，关于招标文件澄清或者修改的说法，错误的是(     )

关于光缆接头套管封装的要求，错误的是(     )

桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是(     )

关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是(     )

下列基层中，不属于半刚性基层的是(     )

培土路肩施工流程为：备料一推平一平整一X—Y斗平整一碾压，其中x、Y工序分别是(     )

山坡陡峭的路段不宜采用(     )

塑料排水板的施工工艺流程中，“插入套管,,的前一道工序是(     )

钢钎炮在炮眼装药并捣实后，常用(     )填塞堵孔

关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是(     )

关于涌水地段隧道超前钻孔排水施工的说法，错误的是(     )

下列资质等级中，不属于公路工程施工企业资质等级的是(     )

关于施工标准化与安全措施费的说法，正确的有(     )

根据《公路水运工程质量安全督查办法》，综合督查内容包括(     )

关于拌和水站水泥混凝土拌和设备的要求，正确的有(     )

下列隧道现场监控量测项目中，属于选测项目的有(     )

关于桥梁混凝土施工的说法，正确的有(     )

下列检测项目中，属于石方路基实测项目的有(     )

于水泥稳定图基层路拌法的说法，正确的有(     )

排除滑坡地段地表水的方法有(     )

为检查，维修渗沟，宜设置检查井的地点有(     )

关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法，正确的有(     )

背景资料：
某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计，并对施工组织设计进行了优化，重点优化了施工方案，主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”， 经复核后，进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与惜方。全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有150000m³，平均运距200m的土方有100000m³，平均运距3000m的土方有80000m³ K5+630～K5+810的平均挖方深度7m左右，施工单位采用的某一开挖断面示意如图1，要求上下错台同时掘进。

施工准备中，施工单位对逆作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求迸中心实验室世行标准试验，以计算最佳含水量和最大干密度，并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指靛、最大粒径、有害物质含量，最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
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某大桥上桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥，最大跨径120m，主桥墩柱高度为16m至25m，各梁段高度为2.7m至5.6m。主桥0号，1号梁段采用塔设托架浇筑施工。其余梁段采用菱形X架势性能按“1”形堆成悬臂浇筑。 事件一：施工单位在另一同类桥梁(最大桥段重量与截面尺寸与本桥均相同)施工中已设计制作了满足使用要求的菱形框架式挂篮，单侧挂篮结构及各组成部件如图2所示，经技术人员验算校核，该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能，且行走方便，便于安装拆卸，按程序检查验收合格后用于本桥施工。

事件二：施工单位在施工组织设计中，制定的主桥挂篮悬臂浇筑施工工序为：①挂篮组拼就位→②安装箱梁底模及外侧模板→③安装顶板、腹板钢筋及底板预应力管道→④→⑤安装内侧模、顶模及腹板内预应力管道→⑥安装顶板钢筋及顶板预应力管道→⑦浇筑腹板及顶板混凝土→⑧→⑨穿预应力钢丝束→⑩→⑪封锚及预应力管道压浆→⑫挂篮前移就位。
事件三：施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案，制定了详细的安全技术措施，设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏，做好个人安全防护，施工前进行了安全技术交底。

案例三
背景资料：
某隧道为上、下行双线四车道隧道，曼中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，设计车速为_100k:m/h.其中YK9+928～YK10+004段为V 级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3 m。该段隧道复合式衬砌槽断面示意
图如图3所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二故衬砌之间铺设防水层。

在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左恻迎墙混凝土，
再灌注右侧迎墙混蕊土。
施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评怙指南（试行）》，在总体风险评怙基础
上，对YK9+928～YK10+004段开展了专项风险评怙，确定风险等级为Ⅳ级，撰写了风险评
怙报告，报告内容包括：评怙依据、工程概况…
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