2018年一级建造师《市政工程》真题及答案

基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷載的（），并把面层下传的应力扩散到路基。

土的强度性质通常是指土体的（）。

当水泥土强度没有分形成时，表面遇水会软化导致沥青面层（）。

桥梁活动支座安装时，应在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注（）。

钢筋工程施工中，当钢筋受力不明确时应按（）处理。

两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（）。

下列场站构筑物组成中，属于污水构筑物的是（）。

当水质条件为水库水，悬浮物含量小于100mg／L时应采用的水处理工艺是（）。

关于装配式预应力混凝土水池预制构件安装的说法，正确的是（）。

关于沉井不排水下沉水下封底技术要求的说法正确的是（）。

关于沟槽开挖与支护相关规定的说法，正确的是（）。

关于供热管道固定支架安装的说法，正确的是（）。

关于供热站内管道和设备严密性试验的实施要点的说法,正确的是（）。

下列施工中，不适用于综合管廊的是（）。

关于GCL垫质量控制要点说法错误的是（）。

采用水准仪测量工作井高程时,测定高程为3.460m,后视读数为1.360m,已知前视测点高程为3.580m，前视读数应为（）。

施工成本管理的基本流程是（）。

下列属于悬臂浇筑主控项目的是（）。

用于检验混凝强度的试件应在（）随机抽取。

下列路面适用于各种等级道路的面层有（）。

目前大量采用的无机结合料稳定基层材料,都具备（）特点。

釆用充气胶囊做空心构件芯模吋,下列说法正确（）。

基坑内支撑体系的布置与施工要点正确的有（）。

下列饮用水处理方法中,属于深度处理的是（）。

下列综合管廊施工注意事项错误的是（）。

下列一级基坑监测项目中,属于应测项目的有()

施工现场“文明施工承诺牌”的基本内容包括()。

钻孔灌注桩桩端持力层为中风化岩层,应采用（）判定岩层界面。

关于顶管顶进作业质量控制的说法,正确的是()。

某公司承建一段新建城镇道路工程，其雨水管位于非机动车道，设计采用 D800mm 钢筋混凝土管，相邻井段间距 40m，8#9#雨水井段平面布置如图 1-1 所示，8#-9#类型一致。

施工前，项目部对部分相关技术人员的职责，管道施工工艺流程，管道施工进度计划，分部分项工程验收等内容规定如下：

（1）由A （技术人员）具体负责：确定管线中线、检查井位置与沟槽开挖边线。

（2）由质检员具体负责：沟槽回填土压实度试验；管道与检查井施工完成后，进行管道B 试验（功能性试验）

（3）管道施工工艺流程如下：沟槽开挖与支护→C →下管、排管、接口→检查井砌筑→管道功能性试验→分层回填土与夯实。

（4）管道验收合格后转入道路路基分部工程施工，该分部工程包括填土、整平、压实等工序，其质量检验的主控项目有压实度和D 。

（5）管道施工划分为三个施工段，时标网络计划如图1-2 所示（2 条虚工作需补充）。

背景资料 某公司承建的地下水池工程,设计釆用薄壁钢筋混疑士结构,长×宽×高为30m×20m×6m,池壁顶面高出地表05m。池体位置地质分布自上而下分别为回填土(厚2m)、粉砂土(厚2m)、细砂土(厚4m),地下水位于地表下4m处。 水池基坑支护设计采用Φ800mm灌注桩及高压旋喷桩止水帷幕，第一层钢筋混凝土职称，第二层钢管支撑，井点降水采用Φ400mm无砂管和潜水泵，当基坑支护结构强度满足要求及地下水位降至满足施工要求后,方可进行基坑开挖施工。 施工前,项目部编制了施工组织设计,基坑开挖专项施工方案,降水施工方案,灌注桩专项施工方案及水池施工方案,施工方案相关内容如下： (1)水池主体结构施工工艺流程如下,水池边线和与桩位测量定位→基坑支护与降水→ A→垫层施工→B→底板钢筋模板安装与混凝凝筑→C→顶板钢筋模板安装与混疑土浇筑→D(功能性实验) (2)在基坑开挖安全控制措施中,对水池施工期间基坑周围物品堆放做了详细规定如下： 1)支护结构达到强度要求前,严禁在滑裂面范围内堆载； 2)支撑结构上不应堆放材料和运行施工机械； 3)基坑周边要设置堆放物料的限重牌。 (3)混凝土池壁模板安装时，应位置正确，拼缝紧密不漏浆，采用两端均能拆卸的穿墙栓来平衡混凝土浇筑对模板的侧压力；使用符合质量技术要求的封堵材料封堵穿墙螺栓拆除后在池壁上形成的锥形孔。 (4)为防止水池在雨季施工时因基坑内水位急剧上升导致构筑物上浮,项目制定了雨季水池施工抗浮措施。

背景资料 A公司承接一城市天然气管道工程，全长5．0km，设计压力0．4MPa，钢管直径DN300mm， 均采用成品防腐管。设计采用直埋和定向钻穿越两种施工方法，其中，穿越现状道路路口段采用敷定向钻方式设，钢管在地面连接完成，经无损探伤等检验合格后回拖就位，施工工艺流程如图3所示，穿越段土质主要为填土、砂层和粉质黏土。 直埋段成品防腐钢管到场后，厂家提供了管道的质量证明文件，项目部质检员对防腐层厚度和粘结力做了复试，经检验合格后，开始下沟安装。 定向钻施工前，项目部技术人员进入现场路斯，利用现状检查井核实地下管的位置和深度，对现状道路开裂、沉陷情况进行统计。项目部根据调在情况编制定向钻专项施工方案。 定向钻钻进施工中，直管钻进段遇到砂层，项目部根据现场情况采取控制钻进速度、泥浆流量和压力等措施，防止出现坍孔，钻进困难等问题。

背景资料 某市区城市主干道改扩建工程，标段总长1.72km,周边有多处永久建筑，临时用地极少，环境保护要求高；现状道路交通量大，施工时现状交通不断行。本标段是在原城市主干路主路范围进行高架桥段-地面段-入地段改扩建，包括高架桥段、地面段、U型槽段和地下隧道段。各工种施工作业区设在围挡内，临时用电变压器可安放于图4-1中A、B位置，电缆敷设方式待定。 高架桥段在洪江路交叉口处采用钢-混叠合梁型式跨越，跨径组合为37m+45m+37m。地下隧道段为单箱双室闭合框架结构。采用命挖方法施工。本标段地下水位较高，属富水地层；有多条现状管线穿越地下隧道段，需进行拆改挪移。 围护结构采用U型槽敞开段围护结构为直径Φ1.0m的钻孔灌注桩，外侧桩间采用高压旋喷桩止水帷幕，内侧挂网喷浆。地下隧道段围护结构为地下连续墙及钢筋混凝土支撑。 降水措施采用止水帷幕外侧设置观察井、回灌井，坑内设置管井降水，配轻型井点辅助降水。

背景资料 某公司承建一座城市桥梁工程。该桥跨越山区季节性流水沟谷，上部结构为三跨式钢筋混凝土结构，重力式U 型桥台，基础均采用扩大基础；桥面铺装自下而上为厚8cm 钢筋混凝土整平层+防水层+粘层+厚7cm 沥青混凝土面层；桥面设计高程为99.630m。桥梁立面布置如图5 所示：

项目部编制的施工方案有如下内容：

（1）根据该桥结构特点，施工时，在墩柱与上部结构衔接处（即梁底曲面变弯处）设置施工缝。

（2）上部结构采用碗扣式钢管满堂支架施工方案。根据现场地形特点及施工便道布置情况，采用杂土对沟谷一次性进行回填，回填后经整平碾压，场地高程为90.180m，并在其上进行支架搭设施工，支架立柱放置于20cm*20cm 楞木上。支架搭设完成后采用土袋进行堆载预压。 支架搭设完成后，项目部立即按施工方案要求的预压荷载对支架采用土袋进行堆载预压，期间遇较长时间大雨，场地积水。项目部对支架预压情况进行连续监测，数据显示各点的沉降量均超过规范规定，导致预压失败。此后，项目部采取了相应整改措施，并严格按规范规定重新开展支架施工与预压工作