2022年一级建造师《市政工程管理与实务》真题答案及解析

沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力是沥青的（）性能。

V某公司承建一项城市主干道改扩建工程，全长3.9km，建设内容包括：道路工程、排水工程、缆线入地工程等，道路工程将既有28m的路幅主干道向两侧各拓宽13.5m，建成55m路幅的城市中心大道，路幅分配情况如图1。排水工程将既有车行道下d1200的合流管作为雨水管，西侧非机动车道下各建一条d1200的雨水管，两侧非机动车道下各建一个d400的污水管，并新建接户支管及接户井。将周边原接入既有合流管的污水就近接入，实现雨污分流。缆线入地工程既有架空电力线缆及通信电缆进行缆线入地，敷设在地下相应管位。

工程进行中发生如下一系列事件：

事件一：道路开挖时在桩号K1＋350路面下深0.5m处发现一处横穿道路的燃气管道，项目部施工时对燃气管道采取了保护措施。

事件二：将用户支管接入到新建接户井时，项目部安排的作业人员缺少施工经验，打开既有污水的井盖作散味处理就下井作业。致使下井的一名工人在井内当场晕倒，被救时已无呼吸。

事件三：桩号K0＋500～K0＋950东侧为路堑，由于坡上部分难度大，设计采用重力式挡墙进行垂直支护，减少征地。

某市政公司承接一管道工程，穿越既有道路，全长75米，采用直径200mm的水泥机械顶管施工，道路两侧设工作井和接收井。其工作井剖面图如图2所示。两工作井均采用沉井法施工，沉井分层浇筑，分层下沉，分层高度不大于6米。

图2 沉井剖面示意图（单位：m）
（注：括号内数字为接收井尺寸）

项目部沉井施工方案如下：
（1）对刃脚部位进行钢筋绑扎，模板安装，浇筑混凝土。
（2）刃脚浇筑完成后，进行沉井分节制作，满堂支架搭设→钢筋制作安装→A→B→C→内外架固定→浇筑混凝土。
（3）沉井下沉后，混凝土达到要求后进行干封底作业。

（1）既有水泥混凝土路面的破损、脱空部位不应全部挖除，应先进行维修。
（2）施工方案中缺少既有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土具体做法。
（3）施工方案中缺少工作井位置选址及专项方案。（1）既有水泥混凝土路面的破损、脱空部位不应全部挖除，应先进行维修。
（2）施工方案中缺少既有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土具体做法。
（3）施工方案中缺少工作井位置选址及专项方案。造二期工程，合同工期3个月，合同工程量为：道路改造部分长300m，宽45m，既有水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层与一期路面顺接，新建污水系统DN500埋深4.8m，旧路部分开槽埋管施工，穿越一期平交道口部分采用不开槽施工，该段长90m，接入一期预留的污水接收井，如图3所示。

图3 二期污水管道穿越一期平交道口示意图（单位：m）

项目部根据现场情况编制了相应的施工方案。
（1）道路改造部分：对既有水泥混凝土路面进行充分调查后，作出以下结论：
①对有破损、脱空的既有水泥混凝土路面，全部挖除，重新浇筑。
②新建污水管线采用开挖埋管。
（2）不开槽污水管道施工部分：设一座工作井，工作井采用明挖法施工，将一期预留的接收井打开做好接收准备工作。
该方案报监理工程师审批没能通过被退回，要求进行修改后上报。项目部认真研究后发现以下问题： 

（1）既有水泥混凝土路面的破损、脱空部位不应全部挖除，应先进行维修。

（2）施工方案中缺少既有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土具体做法。

（3）施工方案中缺少工作井位置选址及专项方案。

某公司承建一项污水处理厂工程，水处理构筑物为地下结构，底板最大埋深12m，富水地层，设计要求管井降水并严格控制基坑内外水位标高变化。基坑周边有需要保护的建筑物和管线。项目部进场开始了水泥土搅拌桩止水帷幕和钻孔灌注桩围护的施工。主体结构部分按方案要求对沉淀池、生物反应池、清水池采用单元组合式混凝土结构分块浇筑工法，块间留设后浇带，主体部分混凝土设计强度为C30，抗渗等级P8。

受拆迁滞后影响，项目实施进度计划延迟约1个月，为保障项目按时投入使用，项目部提出后浇带部位采用新的工艺以缩短工期，该工艺获得了业主、监理和设计方批准并取得设计变更文件。 底板倒角壁板施工缝止水钢板安装质量是影响构筑物防渗质量的关键，项目部施工员要求施工班组按图纸进行施工，质量检查时发现止水钢板安装如图4所示。

混凝土浇筑正处于夏季高温，为保证混凝土浇筑质量，项目部提前与商品混凝土搅拌站进行了沟通，对混凝土配合比、外加剂进行了优化调整。项目部针对高温时现场混凝土浇筑也制定了相应措施。
在项目部编制的降水方案中，将降水抽排的地下水回收利用。做了如下安排：一是用于现场扬尘控制，进行路面酒水降尘；二是用于场内绿化浇灌和卫生间冲洗。另有富余水量做了溢流措施排入市政雨水管网。

某公司承建一座城市桥梁工程，双向六车道，桥面宽度36.5m，主桥设计为T形刚构，跨径组合为50m＋100m＋50m，上部结构采用C50预应力混凝土现浇箱梁，下部结构采用整体式钢筋混凝土墩台，基础采用Φ200cm钢筋混凝土钻孔灌注桩。桥梁立面构造如图5所示。

图5 桥梁立面构造及上部结构箱梁节段划分示意图
（标高单位：m；尺寸单位：cm）

项目部编制的施工组织设计有如下内容：
上部结构采用搭设满堂式钢支架施工方案：将上部结构箱梁划分为①②③④⑤等五种节段，⑤节段为合龙段，长度2m，确定了施工顺序。上部结构箱梁节段划分如图5所示。
施工过程中发生如下事件，
事件一：施工前，项目部派专人联系相关行政主管部门办理施工占用审批许可。
事件二：施工过程中，受主河道的影响及通航需求，项目部取消了原施工组织设计中上部结构箱梁②④⑤节段的满堂式钢支架施工方案，重新变更了施工方案，并重新组织召开专项施工方案专家论证会。
事件三：施工期间，河道通航不中断，箱梁施工时，为防止高空作业对桥下通航的影响，项目部按照施工安全管理相关规定，在高空作业平台上采取了安全防护措施。
事件四：合龙段施工前，项目部在箱梁④节段的悬臂端预加压重，并在浇筑混凝土过程中逐步撤除。